| Título: | Plan de negocios para la creación de un taller mecánico para el transporte pesado y de pasajeros durante las 24 horas del día en la ciudad de Quito |
| Autores: |
Castillo Delgado, Francisco Javier Escobar Carvajal, Christian Alexander Pazmiños Haro, Christian Patricio |
| Fecha: |
2012-08-06 2012-08-06 2007 |
| Publicador: | Universidad de las Américas |
| Fuente: |
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| Tipo: | Tesis |
| Tema: |
INGENIERO COMERCIAL ADMINISTRACION DE EMPRESAS ECONOMIA Y FINANZAS ECUADOR TRANSPORTE MOTORIZADO DE CARGA TRANSPORTE DE PASAJEROS Administración y empresa MECANICA DE TRANSPORTE PESADO |
| Descripción: | El presente plan de negocios ha sido desarrollado debido a que los autores tienen conocimiento acerca del negocio del transporte, en lo que se refiere al mantenimiento de la unidades existe un sin número de problemas y necesidades en cuanto a la adquisición de un servicio de taller mecánico, motivo por el cual los autores implementarán el presente proyecto con el fin de satisfacer y dar solución a los inconvenientes existentes en el sector del transporte de carga y de pasajeros en el Distrito Metropolitano de la ciudad de Quito. Para poder tener una idea más clara de las necesidades de los señores transportistas, se realizo encuestas, grupos focales, a los mismos, lo que permitió a los autores tener bases más solidas para emprender el presente proyecto, obteniendo los siguientes resultados: Los talleres mecánicos autorizados no prestan sus servicios durante las 24 horas del día, ni los 365 días al año. Los precios son sumamente excesivos en los talleres autorizados. Los talleres autorizados no establecen tiempo para los diferentes tipos de mantenimiento. Los talleres no autorizados, no poseen infraestructura e instalaciones adecuadas, personal altamente calificado, no maneja tiempos para la realización de las diferentes actividades de mantenimiento. Los talleres autorizados y no autorizados no mejan cartera de crédito. Gracias a la información obtenida, permitirá a los autores ampliar las ideas y así implementar un taller mecánico para el transporte de carga y de pasajeros que satisfaga con las necesidades de los señores transportistas, naciendo así Clinic Total Motors. Para el desarrollo de este proyecto se consideró importante el estudio del entorno y los agentes que participan en el desarrollo de las actividades relacionadas. Al realizar el análisis de los factores externos, se considero la tasa de interés al tener que recurrir a un préstamo bancario y las mismas presentan variaciones todos los meses, también la tasa de inflación, la misma que influye en el comportamiento del mercado por lo que se la considera una amenaza ya que puede alterar las pautas de consumo. Además se pudo concluir ciertas oportunidades como una competencia directa no existente que brinde el servicio de mecánica en general para buses y camiones las 24 horas del día, con manejo de tiempos para las diferentes ordenes de trabajo, infraestructura adecuada, mano de obra capacitada. La Investigación de Mercados realizada en base a encuestas, entrevistas y grupos focales hacia los propietarios de camiones y buses de las marcas Mercedes-Benz, Hino, Chevrolet, en el Distrito Metropolitano de la Ciudad de Quito, permitió comprobar que en la ciudad no existe ningún taller mecánico que brinde el servicio de mecánica en general para el transporte carga y de pasajeros con las características antes mencionadas, la mismo brinda una oportunidad de entrar a competir en el mercado. “Clinic Total Motors”, define de una manera clara su misión, visión, objetivos, políticas y valores. Así también se realizó un análisis y las estrategias genéricas de Portes teniendo estrategia a seguir es la de diferenciación del servicio. El plan de mercadeo de Clinic Total Motors, comprende el aprendizaje y descubrimiento del mercado, para desarrollar sus actividades empresariales. Por otro lado, se estableció paquetes de servicios con diferentes precios que permitirán cubrir costos fijos y variables generados por las operaciones de la empresa más un beneficio adicional que permitirá el crecimiento del proyecto; para la promoción y publicidad se plantea una campaña de publicidad intensa. Para terminar, en el análisis financiero se determino una inversión inicial de $496.477 la misma que en su mayor parte será palancada para que al endeudarse se pueda compartir el riesgo; el plan de negocios es variable en el escenario más probable al haber obtenido un VAN positivo de $286.182 a una tasa de descuento de 22.38% y la TIR de 32.94% lo que garantiza que el proyecto generará una rentabilidad superior con relación a los costos de las inversiones. Además se concluyó en el riesgo es considerable, ya que la probabilidad de éxito y fracaso son de 73% y 27% respectivamente. Gracias a este último factor se debería poner en marcha el proyecto para generar fuentes de empleo y rentabilidad para los inversionistas. |
| Idioma: | Español |