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Título: Monitoreo de la protección catódica a línea submarina No. 161 de 36"ø Rebombeo/Dos Bocas de la Región Marina Suroeste en la sonda de Campeche
Autores: Hernández Márquez, Joaquín Salvador
Fecha: 2002-03-15
Publicador: CIRIA
Fuente:
Tipo: Electronic Thesis or Dissertation
Tesis
Tema: Gerencia de Proyectos de Ductos
Petroleum pipelines--Mexico--Campeche (State)--Design and construction--Case studies.
Petroleum pipelines--Mexico--Campeche (State)--Maintenance and repair--Case studies.
Natural gas pipelines--Corrosion--Mexico--Campeche (State)--Case studies.
Descripción: Uno de los retos que existen en la actualidad dentro del ámbito de Pemex Exploración y Producción es la construcción de líneas submarinas dentro de la Sonda de Campeche en el Golfo de México, para el transporte de los hidrocarburos desde ese sitio hasta las instalaciones de Almacenamiento y Bombeo a los diferentes puntos de la Republica Mexicana. Así mismo, el mayor problema que se cuenta es cuando una vez hecha la construcción del ducto submarino que se debe de hacer para efectuarse la conservación del ducto mencionado, ya que existen agentes corrosivos que constantemente degradarán el material de cómo fueron construidos los ductos que por lo general están hechos de acero al carbón para resistir la fuerte erosión de los ambientes marinos. Por consiguiente, a los ductos submarinos de acuerdo a su diseño se le instalan ánodos de aluminio Galvanum tipo brazalete, para que con ello se logren mantener en optimas condiciones de operación, a los ánodos instalados comúnmente reciben el nombre de sistemas de protección catódica con lo cual se evita que los ductos se deterioren por la corrosión agresiva existente costa afuera. Para un mayor entendimiento la protección catódica se define como (*2) "el método de reducir o eliminar la corrosión de un metal, haciendo que, la superficie de este, funcione completamente como cátodo cuando se encuentra sumergido o enterrado en un electrólito". Esto se logra haciendo que el potencial eléctrico del metal a proteger se vuelva más electronegativo mediante la aplicación de una corriente directa o la unión de un material de sacrificio (comúnmente magnesio, aluminio o zinc). Normalmente, el método es aplicable a estructuras de fierro y acero pero, también, se usa en grado limitado en plomo, aluminio y otros metales. Como se puede apreciar en la definición anterior, existe un problema que es la corrosión ya que los ductos submarinos fabricados de acero al carbón, por encontrarse dentro del agua de mar, están continuamente sufriendo el deterioro y el Ingeniero de Ductos se enfrenta siempre al problema de corrosión mencionado, pero para que se tomen las decisiones más acertadas, se deben de inspeccionar los ductos submarinos, es aquí donde se deberá efectuar el Monitoreo de la protección catódica con la más alta tecnología y con el mejor personal ampliamente capacitado. De aquí que Pemex Exploración y Producción a través de la Superintendencia Inspección y Mantenimiento de Ductos de la Región Marina Suroeste, es el área encargada de efectuar el mantenimiento de los ductos submarinos en la Sonda de Campeche, motivo por el cual buscará conocer el estado actual de la protección catódica de la red que conforman los ductos de la Región Marina Suroeste. Por lo tanto en el presente trabajo de "Monitoreo de la protección catódica a línea submarina No. 161 de 36"ø Rebombeo/Dos Bocas de la Región Marina Suroeste en la Sonda de Campeche" se planteó de tal forma para que se verificaran las condiciones actuales de los sistemas de protección catódica, pero debido a que el concepto de protección catódica no es común, en el capitulo I se relacionan los Fundamentos Básicos sobre Corrosión como lo son: Los Aspectos Generales de la Corrosión, las Formas de la Corrosión, la Química y Electroquímica de la Corrosión, la Corrosión en Ácidos, la Corrosión en Soluciones Neutras y Alcalinas, la Corrosión en Otros Sistemas, los Productos de la Corrosión, la Electroquímica de la Corrosión, las Reacciones Anódicas, las Reacciones Catódicas, el Fenómeno de Polarización, el Potencial de Corrosión, los Potenciales de Oxido Reducción, el Criterio para Corrosión, los Diagramas de Potencial Ion pH, la Corrosión Galvánica, el Reconocimiento de la Corrosión Galvánica, la Prevención de la Corrosión Galvánica, la Comparación de la Serie Galvánica con los Potenciales Redox y la Prevención de la Corrosión por Métodos Electroquímicos. En el capitulo II se refieren los Fundamentos Básicos de Protección Catódica como lo son: la definición de protección catódica, como trabaja la protección catódica, la Limitación de la Analogía Eléctrica, el Criterio de Protección y el Estudio del Potencial a Diferentes Ductos en el Mar. El capitulo III trata del Proceso de la Instalación de Ánodos en un Ducto empezando por las Generalidades de la Protección Catódica, Ánodos de Sacrificio, Proceso del Control de Corrosión, Aleaciones Galvánica de los Metales y Aleaciones en Agua de Mar y Criterio para la Protección Catódica. En el capitulo IV se relaciona el Diseño de Protección Catódica con Ánodos de Sacrificio Tipo Brazalete en Tuberías Submarinas, para lo cual se enlistan el Área que se pretende Proteger, La densidad de Corriente Necesaria, el Tiempo de Protección, el Peso y Duración del Ánodo, el Equivalente Electroquímico, el Cálculo de un Lecho de Ánodos y la Protección Catódica de Oleoductos de Crudo Caliente. El capitulo V, referente a Monitoreo de la Protección Catódica con ROV describe: el Procedimiento para el Monitoreo de la Protección Catódica, el Objetivo, la Justificación, el Marco de Referencia (GPS), los Sistemas del Vehículo Operado a Control Remoto, Los Procedimientos con el Vehículo de Operación Remota, el Sistema Acústico Track-Point II, el Ecosonda Digital de Frecuencia Dual, el Equipo para Evaluación de Protección Catódica, las Maniobras con el ROV en el Agua, el Grabado de Datos, la Detección y Rastreo de la Tubería, la Medición de Potenciales, los Resultados, las Conclusiones y las Recomendaciones. En el capitulo VI, el cual es para la Inspección del Ducto Ascendente L-4 con Apoyo de Barco se aprecia el Procedimiento de Inspección con Pruebas no Destructivas (PND), los resultados, las Conclusiones y las Recomendaciones. El capitulo VII, que es de Inspección del Arribo Playero L-4 con Apoyo de Barco de Poco Calado se relacionan: el Procedimiento de Inspección, los Resultados, las Conclusiones y las Recomendaciones. Finalmente en el capitulo VIII, de Conclusiones y Recomendaciones Generales del Trabajo se describen el Objetivo Original Planteado y Qué Quedó Pendiente.
Idioma: Español