Descripción: |
Desde su introducción, en la década de los 90s el Sistema de
Posicionamiento Global (GPS por sus siglas en inglés) ha revolucionado
al mundo. No solo proporciona información vital a la milicia, sino
que su uso en el ámbito comercial constituye una herramienta para
obtener información logística sofisticada.
Los Sistemas de navegación de los aviones, los misiles inteligentes,
los sistemas de rastreo vía satélite y las computadoras de
viaje de los automóviles son sólo algunas de sus aplicaciones.
La codificación empleada en la señal del GPS hace posible su
interpretación a pesar de la baja potencia con la que se transmite.
Los avances en la tecnología de la integración de circuitos
han permitido desarrollar receptores GPS cada vez más pequeños
y precisos, ha tal grado que hoy en día es muy fácil y
relativamente económico encontrar sistemas GPS compatibles con
prácticamente cualquier dispositivo móvil.
Vivimos en un mundo en el que la información es un recurso poderoso
para la toma de decisiones y para incrementar la productividad y eficiencia
tanto de las empresas como de las personas. Es esta misma necesidad de contar
cada vez con más información de cualquier tipo en cualquier
lugar m la que ha impulsado enormemente el desarrollo de este tipo de
dispositivos móviles.
El objetivo de esta tesis es desarrollar e implementar un modelo de
información geográfica (MIG) para dispositivos móviles
basados en el pocket PC usando GPS. El proyecto se encuentra dividido en
cuatro grandes partes que serán detalladas por separado en cada uno
de los capítulo que aquí se exponen.
En el capítulo 1 se desarrollará el modelo de información
geográfica (MIG) y se detallarán las ventajas que ofrecen este
tipo de modelos para el manejo de la información. Se hará
énfasis en la creación de una estructura eficiente que pueda
ser empleada en dispositivos móviles de baja capacidad de procesamiento.
También se definirá la estructura de la base de datos que
albergará esta información. El modelo será aplicado
para modelar la infraestructura carretera urbana de la Ciudad de Puebla.
Una vez que se cuente con el modelo, en el capítulo 2 se
desarrollará una herramienta para el modelado de la información.
Esto es, para almacenar la información proveniente del mundo real
en el MIG. Para ello el software deberá ser lo suficientemente robusto
como para permitir integrar la información existente de la zona de
interés proveniente de mapas con la información obtenida en
campo. Toda esta información será introducida en el MIG y
almacenada en la base de datos, de manera que puede ser portada de manera
sencilla a la plataforma móvil.
En el capítulo 3 se desarrollará un algoritmo que será
empleado como herramienta para proporcionar información de ruteo entre
dos puntos cualesquiera del modelo. Esta información será
útil para permitir al usuario trazar la ruta por la cual deba transladarse
para llegar a su destino. |