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Los países en el mundo enfrentan la problemática de mejorar la movilidad urbana y bajar las emisiones de CO2 a la atmósfera. Los Sistemas de Transporte Rápido (BRT) a nivel global, son parte de una estrategia integral que ha incurrido en gran medida a solventar este problema.
En esta investigación se describen los Sistemas de Transporte BRT, como experiencias internacionales; en el caso particular de la línea 1 del Metrobús de la Ciudad de México, sus antecedentes, beneficios, organización del sistema y sus líneas de operación. Su desarrollo es bajo el enfoque: calidad de servicio y comprende una aproximación teórica de las diversas aportaciones que hacen clásicos y expertos sobre calidad, calidad de servicio, de transporte y sus respectivos modelos.
La problemática que se aborda está relacionada con la eficiencia; presenta el análisis estadístico de un sondeo de opinión realizado a través de una encuesta a los usuarios del Metrobús Insurgentes. El propósito es conocer la percepción y expectativas del servicio que reciben; el objetivo es presentar un modelo de calidad de servicio que permita mejorar la calidad que ofrece este transporte público, sustentado en las variables: Tangibilidad, fiabilidad, capacidad de respuesta y seguridad, las cuales constituyen factores que deben tomarse en cuenta para la calidad de un servicio.
La investigación corresponde al área de ciencias sociales, su aportación a la Administración Pública en su dimensión de la gestión ambiental urbana como mecanismo e instrumento que posibilite la mejora en el desarrollo, operatividad y mantenimiento del sistema Metrobús, consiste en el fortalecimiento del liderazgo del gobierno ,su capacidad para el entendimiento del funcionamiento del sistema de transporte Metrobús como un servicio público y el conocimiento respecto de la percepción y expectativas de los usuarios como un reto para alcanzar la satisfacción mediante un incremento continuo de su desempeño. Dr. Luis Arturo Rivas Tovar, Dr. Fernando Lámbarry Vilchis. |