| Título: | RELACIÓN ENTRE FORMA URBANA, MOVILIDAD A TRAVÉS DE TRANSPORTE MOTORIZADO Y EMISIONES DE GEI EN TIJUANA, B. C. |
| Autores: | DALILA RAMOS ORTIZ |
| Fecha: | 2014 |
| Publicador: | COLEF |
| Fuente: |
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| Tipo: | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Tema: |
info:eu-repo/classification/AUTOR/forma urbana info:eu-repo/classification/AUTOR/movilidad urbana info:eu-repo/classification/AUTOR/emisiones de GEI info:eu-repo/classification/AUTOR/transporte urbano info:eu-repo/classification/cti/5 |
| Descripción: | En esta investigación se analiza el efecto de la forma urbana (distribución en el espacio urbano de la densidad de empleo y de la población según su nivel de ingreso) sobre la movilidad urbana, específicamente sobre la longitud promedio de los viajes al trabajo en transporte motorizado, ya sea público o privado, así como el impacto que dicha relación tiene en la generación de emisiones de GEI por parte del sector transporte. Para llevar a cabo el análisis se utilizaron modelos de regresión con la longitud de viaje como variable dependiente y, como variables independientes, indicadores de las variables de accesibilidad a las zonas de empleo desde los lugares de residencia, y de la demanda de viajes de la población según su ingreso. Las emisiones de GEI fueron modeladas en función de la longitud de viaje empleando un modelo de emisiones del sector transporte adecuado a las características de Tijuana. La base de datos que sustentó el análisis se creó a partir de la encuesta de origen y destino de viajes urbanos del Estudio Integral para la Reestructuración de Rutas del Transporte Público de Pasajeros en el Municipio de Tijuana, B. C. del Implan y de los Censos Económicos 2003 del INEGI. Los resultados indican que, en general, la accesibilidad al empleo influye negativamente sobre la longitud de viaje, mientras solo pudo probarse que la demanda de viajes de la población según su ingreso influye sobre la longitud de viaje en transporte público. |
| Idioma: | spa |
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