| Título: | Compendio del sistema de control electrónico de la mariposa del acelerador (DRIVE BY WIRE) |
| Autores: |
González Criollo, Diana Ochoa Briones, Klever |
| Fecha: |
2012-01-24 2012-01-24 2007-11 |
| Publicador: | Universidad Politécnica Salesiana |
| Fuente: |
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| Tipo: | Thesis |
| Tema: |
Inyección Electrónica Electrónica del Automóvil Trucaje |
| Descripción: | El desarrollo de nuestro trabajo final de grado se basa en la investigación para la elaboración de un compendio de información que permita a los técnicos y estudiantes tener conocimiento sobre un nuevo avance tecnológico en los vehículos a gasolina, la eliminación del tradicional cable de accionamiento de la mariposa de aceleración, por un sistema de control electrónico. Se tiene conocimiento que hoy en día muchos vehículos como por ejemplo: El nuevo VW Polo (y demás vehículos VAG) incorporan en su imagen las letras ETC que significan “Electronic Throttle Control” Control electrónico del acelerador. Así también los nuevos TOYOTA RAV4, FROUNTER, COROLLA, etc., incorporan a su imagen el denominado “ETCS-i” sistema de control electrónico de la mariposa del acelerador-inteligente. En otras marcas de vehículos PSA, HYUNDAI, etc., al sistema se lo conoce como “Mariposa Electrónica” o “Mariposa Motorizada”. En estos vehículos la acción de apertura de la mariposa corre a cargo de un sistema electrónico, esto implica que el conductor indica sus deseos a la dispositivo de control electrónico por medio de un sensor en el propio pedal del acelerador. La unidad de control asociada calculará el par necesario deseado por el conductor y actuara sobre el accionamiento de la mariposa. Este nuevo funcionamiento permite a la unidad de control del motor un estricto control sobre las emisiones contaminantes y de las diversas gestiones electrónicas del motor. Aun así la mariposa electrónica no es solo la eliminación del cable de accionamiento, sino que incluye un cambio en la filosofía de la gestión del motor, la apretura del ángulo de la mariposa es bajo control electrónico, por lo que el usuario ya no es el responsable de la acción sobre la misma. La unidad de control puede así efectuar correcciones sobre un elemento que anteriormente esta fuera de su alcance. |
| Idioma: | Español |